COMET GTR 250

Única da categoria com DNA esportivo fabricada no Brasil

A esportividade está no sangue da Kasinski Comet GT250 R. Única com motor em “V” do segmento, o modelo tem visual esportivo sem similar no mercado.

A Kasinski Comet GT250 R 2010 é uma máquina desenvolvida para quem busca esportividade e não abre mão de custo benefício. Totalmente adequada aos rígidos padrões de emissão de poluentes do Promot 3, o novo modelo vem equipado com injeção eletrônica “closed loop”. A adoção da tecnologia de injeção maximizou a potência da moto, com respostas mais rápidas, tirando do propulsor de 250 cm3 de cilindrada DOHC (Double Over Head Camshaft) a maior eficiência possível. É ideal para quem busca num modelo de 250 cilindradas a mesma sensação das motos esportivas maiores.

A Kasinski Comet GT250 R foi equipada com bateria de 12 amperes, nova mesa com novo contato de ignição, além de ajustes nos engates na transmissão que garantem mais maciez e precisão.

O propulsor da Kasinski Comet GT250 R é o conhecido V2 250 cc roletado com quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote com uma das maiores potências específicas da categoria. O modelo ganhou ainda mais benefícios graças às modificações incorporadas ao modelo 2010, como recirculação de gases no carter e novos tensionadores da corrente de comando.

A Kasinski Comet GT250 R é uma esportiva carenada, com porte de uma moto grande, equipada com painel digital, contagiros analógico, suspensão dianteira invertida, disco duplo dianteiro de 300 mm, disco traseiro e suspensão traseira monoshock. Um conjunto de ítens que completam uma superbike acessível, que requer um investimento menor do que a metade do preço das grandes superbikes.

O apelo esportivo foi maximizado com a adoção de novos emblemas e grafismos em duas cores “DUAL TONE” que deixaram a moto muito mais atraente, agora comercializada em quatro cores, sendo duas sólidas (preta e vermelha) e duas cores DUAL TONE ( branca e preta, vermelha e preta). A traseira foi completamente remodelada, com novas carenagens laterais que conferem modernidade ao modelo, assentos do piloto e do passageiro redesenhados, alça do carona com novo design e a nova lanterna traseira com LEDS e escapamento em aço inox.

Também foram incorporados novo porta-objeto com chave e novo posicionamento da pedaleira, permitindo pilotagens esportivas.

Disponível nas cores: vermelha, preta, branca/preta, vermelha/preta

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

DIMENSÕES E PESO

• Comprimento Total 2.095 mm
• Largura Total 720 mm
• Altura Total 1.135 mm
• Distância entre eixos 1.430 mm
• Distância livre do solo 155 mm
• Peso a seco 173 kg

MOTOR

• Tipo DOHC, 4 tempos, 2 cilíndros em "V"
• Refrigeração Arrefecimento a ar e óleo
• Capacidade volumétrica 249 cm³
• Diâmetro do cilindro 57 mm
• Curso do cilindro 48,8 mm
• Alimentação Injeção eletrônica
• Potência Nominal 29,2 cv / 10.500 rpm
• Potência Máxima 32,1 cv / 10.500 rpm
• Torque Máximo 2,31 kgf.m a 8.000 rpm
• Lubrificação Bomba de óleo

TRANSMISSÃO

• Câmbio 5 velocidades
• Transmissão final Corrente
• Partida / Tipo de ignição Elétrica / ECU
• Embreagem Multidiscos banhados em óleo
• Acionamento da embreagem Manual
• Bateria 12 V / 12 Ah

ESTRUTURA / CHASSI

• Freio Dianteiro Hidráulico a disco (duplo)
• Freio Traseiro Hidráulico a disco
• Pneu Dianteiro 110/70 - 17 54 H
• Pneu Traseiro 130/70 - 17 62 H
• Suspensão Dianteira Telescópica invertida (U.D.F)
• Suspensão Traseira Balança monochoque ajustável

CAPACIDADES

• Capacidade do tanque de combustível 17 litros – gasolina
• Óleo do motor sem troca de filtro (ml) 1.450
• Óleo do motor com troca de filtro (ml) 1.500
• Óleo do motor, primeiro enchimento (ml) 1.800
• Óleo da suspensão dianteira (cm³) 400